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深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。

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杜鑫丹说，由于街区内建于明朝、清中晚期及近代时期的民居数量庞大、各有特点，改造需求不尽相同金沙js93252，既不能“一刀切”全部拆除重建，也不能像套板一样制定施工方案，必须根据每一栋的特点，为每一栋制定专属的修缮方案。在张杰、朱锫等知名建筑大师的指导下，项目组最终用“保原貌、微改造、做精品”的思路对古城进行民居街区修缮、御窑厂遗址保护搬迁、御窑提升、景德镇博物馆建设，以及各项配套设施建设，最大化实现“保护第一金沙js93252，修旧如旧”。

为了给游客提供整体化的舒适体验，项目组巧用“隐藏式”改造。巷子里的“路中青麻石”还原了当时独轮车行驶运输的场景，同时也是隐藏式排水系统的一环。其巧妙之处在于，在青麻石下层加入碎石层、混凝土层等，并在路面左右两侧设置排水沟，利用陶阳里路面中间高两边低的地势，达到天然雨水自排的效果，解决路面积水问题。

陶文旅集团党委副书记、总经理熊洪华介绍，更新后的街区业态更加丰盈，街区内部重新划分出书屋、民宿、工作室等多种功能，近一年来，街区先后组织了陶阳庙会、开窑节、烟火美食节等各类主题活动超400场次，带动集团的文化旅游板块实现营业收入7.73亿元。截至今年10月，已有320万人通过线上小程序预约参观陶阳里，总接待游客达到了511万人次。

过去的陶溪川是一片老旧厂房。通过结构改造、功能再造、文化塑造和环境营造四个环节，现在的陶溪川已经成为“没有游客能空手离开”的打卡地。夜幕降临后，一个个摊位铺满街道，当地学子和“景漂”陶瓷手作人汇聚在此，展示着表达自己个性和审美的陶瓷作品。原创手作的古朴、素雅、荒诞、滑稽等特质，打破了游客对景德镇陶瓷的传统印象。每年春秋季节，这里的“春秋大集”还会汇集世界各国的陶艺师和游客。

张杰阐述自己的设计理念时称，一些老城改造会出现业态与实际需求不匹配，使得项目变成负资产的问题，他在十几年前就将DIBO(设计－投资－建设－运营)引导城市更新工作的构想实践在了景德镇的项目设计中。他认为，每个城市都有自己的经济需求、消费和文化等特点，城市更新需要认真研究当地的需求、环境、交通基础设施和周边人群等区位条件。(完)